Recherches sur l'hypothétique vol « BA 215 » dont il est question dans la chanson On the Run sur l'album The Dark Side of the Moon de Pink Floyd, sorti en 1973.

“hand-baggage, your passports ready and follow the green line to customs and then to immigration.
BA 215 to Rome, Prato, Naples.
May I have your attention please, customs will be receiving passengers for flight 215 to Rome, Prato, Naples
Live for today, gone tomorrow, that's me, ha ha ha ha ha ha ha ha! ¹
ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha” ²

Ce passage étant très difficile à entendre, cette transcription comporte probablement des erreurs. Il est toutefois possible de vérifier quelques informations.

S'il est authentique (après tout il pourrait aussi avoir été fabriqué en studio) et s'il s'agit bien d'un vol « BA 215 » alors ce pourrait être un vol British Airways 215. Ce vol existe de nos jours (voir cette page du site CarrierCode.com ou celle-ci d'Airliners.net), c'est un Boeing 747 qui part de Londres (Heathrow) pour Boston (Logan). Mais pouvait-il exister à l'époque ?

• Le vol BA 215 existait-il avant mars 1973 (date de sortie de l'album) ?
  Aucune information trouvée.
• Les Boeing 747 étaient-ils en service ?
  Oui, le 1^er vol d'un Boeing 747 remonte au 29 avril 1968, ils furent utilisés civilement à partir de 1970.
• La compagnie aérienne British Airways existait-elle ?
  Non, pas en tant que telle. Elle fut crée en 1974 par la fusion de BEA (British European Airways) et de BOAC (British Overseas Airways Corporation). On peut donc se demander si le « BA 215 » que l'on semble entendre ne serait pas en réalité « BEA215 ». En effet, en anglais la prononciation est quasiment la même (BA = [bi-è] et BEA = [bi-i-è]).
• British European Airways utilisait-elle des Boeing 747 ?
  Apparemment non. La compagnie utilisait plutôt des BAC One-Eleven 500, des Vickers Viscount, des Vickers Vanguard, des Vickers Merchantman et des Hawker Siddeley Trident.

Ci-dessous, quelques avions de British European Airways et British Airways entre 1969 et 1974. Photos prise à Rome, Naples et Londres.

• Avion : Hawker Siddeley HS-121 Trident 2E
• Compagnie aérienne : British European Airways
• Numéro de vol : ?
• Lieu : Naples
• Date du cliché : 1er Avril 1969
• Source : Airliners.net

• Avion : Hawker Siddeley HS-121 Trident 2E
• Compagnie aérienne : British European Airways
• Numéro de vol : G-AVFG (cn 2146)
• Lieu : Rome (Fiumicino)
• Date du cliché : 22 juillet 1971
• Source : Airliners.net

• Avion : Vickers 951 Vanguard
• Compagnie aérienne : British European Airways
• Numéro de vol : G-APEC (cn 706)
• Lieu : Londres (Heathrow)
• Date du cliché : 30 aôut 1971
• Source : Airliners.net

• Avion : Hawker Siddeley HS-121 Trident 3B
• Compagnie aérienne : British European Airways
• Numéro de vol : G-AWYZ (cn 2301)
• Lieu : Londres (Heathrow)
• Date du cliché : 25 juin ou 7 juillet 1972
• Source : Airliners.net

• Avion : Vickers 802 Viscount
• Compagnie aérienne : British European Airways
• Numéro de vol : G-AOJE (cn 154)
• Lieu : Londres (Heathrow)
• Date du cliché : 23 mars 1973
• Source : Airliners.net

• Avion : Hawker Siddeley HS-121 Trident 3B
• Compagnie aérienne : British Airways
• Numéro de vol : G-AWZC (cn 2304)
• Lieu : Londres (Heathrow)
• Date du cliché : 19 février 1974
• Source : Airliners.net

Il est malheureusement très difficile, voir impossible, de trouver des renseignements sur l'existence d'un vol BEA215 avant1973…

La destination « Rome, Prato, Naples » est également incertaine car presque inaudible. La première, Rome, est surement la bonne mais pour Prato et Naples ce ne sont que des approximations. L'aéroport de Rome existait depuis longtemps, celui de Naples aussi. Mais est-ce « Prato » ou « Prado » ou autre ? Difficile de le dire…

Deux aéroports desservent Rome : l’Aeroporto di Roma-Ciampino et l’Aeroporto Leonardo da Vinci di Fiumicino.

Deux aéroports desservent aussi Prato : l’Amerigo Vespucci Airport et le Pisa International Galileo Galilei Airport.

Naples est desservie par une seul aéroport, le Naples International Airport.

Auteur de la page : Manu.